1、設計不合理，造成液壓系統的發熱及其排除

（1）液壓(ya)油(you)(you)的(de)(de)油(you)(you)號選用不當，可能造成(cheng)(cheng)液壓(ya)系統的(de)(de)發熱所選液壓(ya)油(you)(you)在(zai)油(you)(you)溫較(jiao)低(di)時，系統正常工(gong)作(zuo)，但系統工(gong)作(zuo)一段時間后，油(you)(you)溫升高，液壓(ya)油(you)(you)黏(nian)度(du)下降，造成(cheng)(cheng)系統內部泄(xie)漏增加，伴隨泄(xie)漏的(de)(de)增加更(geng)促使了油(you)(you)溫的(de)(de)上升，形成(cheng)(cheng)油(you)(you)溫的(de)(de)惡性循環(huan)。解決的(de)(de)方法是：根(gen)據系統的(de)(de)負載及正常工(gong)作(zuo)溫度(du)要(yao)求，選擇合(he)適黏(nian)度(du)的(de)(de)液壓(ya)油(you)(you)。

（2）油(you)(you)箱(xiang)(xiang)設(she)計不(bu)合(he)理，使液壓系統(tong)散熱效果降低系統(tong)發熱油(you)(you)箱(xiang)(xiang)的(de)主要功能(neng)是儲存液壓油(you)(you)，但(dan)它同時兼有散熱、沉淀雜質、分離水分的(de)作用。油(you)(you)箱(xiang)(xiang)設(she)計不(bu)合(he)理，主要表現(xian)在兩個方面：

一是(shi)油箱(xiang)體(ti)積(ji)設(she)(she)計過小，由于混凝土(tu)泵屬移動(dong)型液壓設(she)(she)備(bei)，油箱(xiang)體(ti)積(ji)一般為液壓泵流(liu)量的一倍左(zuo)右，因(yin)此(ci)，油箱(xiang)散熱面積(ji)及儲油量均較小；

二是有(you)些油(you)(you)(you)(you)箱在結構(gou)上設計不合理(li)，吸(xi)油(you)(you)(you)(you)管(guan)口和回油(you)(you)(you)(you)管(guan)口較近(jin)，中(zhong)間(jian)又不設隔板，從(cong)而縮短了油(you)(you)(you)(you)液(ye)在油(you)(you)(you)(you)箱內的(de)冷卻循環及沉淀雜質的(de)路徑，甚至造成大部(bu)分(fen)回油(you)(you)(you)(you)直接進入吸(xi)油(you)(you)(you)(you)管(guan)，使油(you)(you)(you)(you)箱的(de)散熱效果降低，油(you)(you)(you)(you)溫升高。

解決方法是：適當增加(jia)油(you)箱體積，使油(you)箱體積為(wei)（1125~115）Q，并盡量加(jia)大吸油(you)管口與回油(you)管口之間的距離(li)，吸、回油(you)管之間應設置隔(ge)板，以確保油(you)箱應有的散(san)熱功率。

（3）散熱(re)流量(liang)較(jiao)小，冷卻器安裝位置(zhi)不合理，使系統散熱(re)能力降低(di)混凝土(tu)泵的冷卻方式有風冷和(he)水冷兩種，用(yong)戶可根據(ju)實際(ji)情況選(xuan)用(yong)，但(dan)一般采用(yong)風冷較(jiao)多。

有些混凝土(tu)泵因考慮冷卻(que)器的承壓要(yao)求，將冷卻(que)器設(she)置在攪(jiao)(jiao)拌系(xi)(xi)統的回油路(lu)上，僅對(dui)攪(jiao)(jiao)拌系(xi)(xi)統的油液進行(xing)冷卻(que)，因攪(jiao)(jiao)拌系(xi)(xi)統流量較小(xiao)，因此整(zheng)個系(xi)(xi)統冷卻(que)效果差，使系(xi)(xi)統發(fa)熱。

解決的方法：

一是可采用(yong)獨立冷(leng)卻(que)回路，提(ti)高(gao)冷(leng)卻(que)效果。

二是(shi)將(jiang)冷卻器設置在(zai)系統(tong)總回(hui)油(you)路(lu)上，以加大(da)散熱(re)流量，提高冷卻效果，但此(ci)時應注意兩個問(wen)題(ti)，第(di)1個問(wen)題(ti)是(shi)冷卻風扇的(de)轉速(su)，冷卻風扇的(de)轉速(su)不能(neng)過低(di)，否則將(jiang)降(jiang)低(di)冷卻效果，可采用(yong)電動(dong)機驅(qu)(qu)動(dong)風扇，或(huo)在(zai)總回(hui)油(you)路(lu)上設置一低(di)壓(ya)驅(qu)(qu)動(dong)馬達(da)(da)，使馬達(da)(da)轉速(su)與散熱(re)流量相匹配，同時還可解決主回(hui)路(lu)壓(ya)力沖擊對(dui)冷卻器承(cheng)壓(ya)能(neng)力的(de)影響；

第2個問題(ti)是(shi)如采用電動(dong)機驅動(dong)風扇，主系(xi)統的壓力沖擊對冷卻器(qi)(qi)承(cheng)壓能力的影(ying)響(xiang)，此時(shi)，可在(zai)回油(you)路上(shang)(shang)與(yu)冷卻器(qi)(qi)并裝一個低壓溢流(liu)保護閥或(huo)單向(xiang)閥對冷卻器(qi)(qi)進行(xing)上(shang)(shang)限承(cheng)壓保護。

（4）液(ye)壓(ya)(ya)(ya)元(yuan)(yuan)(yuan)件選(xuan)型不當，造(zao)成系(xi)統發(fa)熱混凝土泵液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統一(yi)般為(wei)高(gao)(gao)(gao)壓(ya)(ya)(ya)大(da)流量(liang)(liang)系(xi)統，如果系(xi)統中(zhong)的(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)元(yuan)(yuan)(yuan)件，主要(yao)是換向(xiang)閥(fa)、溢(yi)流閥(fa)和順序閥(fa)規格選(xuan)用(yong)不合(he)理，不能滿足大(da)流量(liang)(liang)要(yao)求，從而在(zai)使(shi)用(yong)中(zhong)，使(shi)閥(fa)口液(ye)流流速過高(gao)(gao)(gao)，造(zao)成較大(da)的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)損失(shi)(shi)而使(shi)油溫升高(gao)(gao)(gao)，因此，液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統設計(ji)中(zhong)在(zai)進行(xing)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)元(yuan)(yuan)(yuan)件選(xuan)型設計(ji)時，一(yi)定要(yao)根據液(ye)壓(ya)(ya)(ya)元(yuan)(yuan)(yuan)件所(suo)承受的(de)(de)上限工作(zuo)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)、所(suo)通(tong)過的(de)(de)上限流量(liang)(liang)以(yi)及所(suo)要(yao)求的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)和流量(liang)(liang)調整范圍進行(xing)元(yuan)(yuan)(yuan)件的(de)(de)選(xuan)擇，盡量(liang)(liang)減少閥(fa)口壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)損失(shi)(shi)，從而減少由于液(ye)壓(ya)(ya)(ya)元(yuan)(yuan)(yuan)件規格選(xuan)用(yong)不合(he)理而造(zao)成的(de)(de)系(xi)統發(fa)熱。

（5）管(guan)(guan)路設(she)(she)(she)(she)計(ji)、安裝(zhuang)(zhuang)不合理(li)，造(zao)成(cheng)(cheng)壓力(li)損耗大，使(shi)壓力(li)能轉(zhuan)換成(cheng)(cheng)熱(re)能在(zai)液壓系統設(she)(she)(she)(she)計(ji)中(zhong)，管(guan)(guan)路的設(she)(she)(she)(she)計(ji)與安裝(zhuang)(zhuang)不能忽視，各管(guan)(guan)路管(guan)(guan)徑(jing)應嚴格按其工(gong)作(zuo)壓力(li)和(he)通過(guo)(guo)流量進行設(she)(she)(she)(she)計(ji)，避免管(guan)(guan)徑(jing)設(she)(she)(she)(she)計(ji)過(guo)(guo)小(xiao)，造(zao)成(cheng)(cheng)流速過(guo)(guo)高，沿程(cheng)壓力(li)損失過(guo)(guo)大，引(yin)(yin)起(qi)發(fa)熱(re)。同時，還應注意管(guan)(guan)路的安裝(zhuang)(zhuang)，既要(yao)做(zuo)到外觀整齊(qi)，又要(yao)避免管(guan)(guan)路集聚及管(guan)(guan)路的急轉(zhuan)彎(wan)，影(ying)響管(guan)(guan)路的自(zi)然散熱(re)或造(zao)成(cheng)(cheng)局部壓力(li)損失過(guo)(guo)大引(yin)(yin)起(qi)發(fa)熱(re)。

2、因液壓系(xi)統使用不當或元件(jian)故障，造(zao)成液壓系(xi)統的發熱及其(qi)排(pai)除(chu)

（1）油(you)(you)箱(xiang)(xiang)內(nei)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)油(you)(you)面(mian)低(di)于下限(xian)液(ye)(ye)面(mian)，使油(you)(you)箱(xiang)(xiang)散熱功率降低(di)混凝土泵在使用過(guo)程(cheng)中，要(yao)隨時(shi)(shi)觀察油(you)(you)箱(xiang)(xiang)內(nei)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)的(de)油(you)(you)面(mian)高度(du)，始終保(bao)(bao)持液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)油(you)(you)面(mian)高度(du)在正常油(you)(you)位范圍內(nei)，從而保(bao)(bao)證油(you)(you)箱(xiang)(xiang)的(de)散熱效(xiao)果(guo)，當油(you)(you)箱(xiang)(xiang)內(nei)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)油(you)(you)面(mian)低(di)于下限(xian)液(ye)(ye)面(mian)時(shi)(shi)，要(yao)及時(shi)(shi)向油(you)(you)箱(xiang)(xiang)內(nei)注油(you)(you)。

（2）冷(leng)卻器(qi)冷(leng)卻效果降低，使油液溫升(sheng)，系統發熱冷(leng)卻器(qi)冷(leng)卻效果降低，可能由以下(xia)原因引起：

a1冷卻(que)(que)(que)(que)器(qi)(qi)(qi)內部(bu)堵塞或表面污物較(jiao)多(duo)，造成冷卻(que)(que)(que)(que)器(qi)(qi)(qi)安全裝置開啟(qi)，冷卻(que)(que)(que)(que)器(qi)(qi)(qi)過流(liu)(liu)量降低，使散(san)熱流(liu)(liu)量減少，或冷卻(que)(que)(que)(que)器(qi)(qi)(qi)通風不良，使冷卻(que)(que)(que)(que)器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)冷卻(que)(que)(que)(que)傳熱系數降低，冷卻(que)(que)(que)(que)效果降低，因此，混凝土泵在使用中一定(ding)(ding)要定(ding)(ding)期檢查(cha)，疏(shu)通冷卻(que)(que)(que)(que)器(qi)(qi)(qi)，定(ding)(ding)期對冷卻(que)(que)(que)(que)器(qi)(qi)(qi)表面污物進行清(qing)除，保(bao)證冷卻(que)(que)(que)(que)器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)內部(bu)暢通和外(wai)部(bu)清(qing)潔(jie)，以(yi)保(bao)證冷卻(que)(que)(que)(que)器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)卻(que)(que)(que)(que)效果。

b1冷(leng)卻器(qi)安(an)(an)全閥(fa)或單(dan)向閥(fa)的開(kai)啟(qi)壓(ya)力低于標(biao)準值(zhi)，使冷(leng)卻器(qi)安(an)(an)全保(bao)護裝置(zhi)在冷(leng)卻器(qi)未堵(du)塞時(shi)開(kai)啟(qi)，產生溢流(liu)分流(liu)，使冷(leng)卻器(qi)散熱(re)流(liu)量減少，因此，冷(leng)卻器(qi)在使用(yong)前，一(yi)定要正確調整安(an)(an)全保(bao)護裝置(zhi)的開(kai)啟(qi)壓(ya)力，在使用(yong)中要定期檢(jian)查、校正安(an)(an)全保(bao)護裝置(zhi)的開(kai)啟(qi)壓(ya)力值(zhi)。

（3）液(ye)(ye)壓系(xi)(xi)統(tong)壓力調(diao)(diao)整不當，造成系(xi)(xi)統(tong)發熱(re)在混凝土泵液(ye)(ye)壓系(xi)(xi)統(tong)中(zhong)(zhong)，由于性能要(yao)求(qiu)，系(xi)(xi)統(tong)中(zhong)(zhong)往(wang)往(wang)設有(you)安全閥(fa)(fa)(fa)、溢流閥(fa)(fa)(fa)和(he)(he)順序閥(fa)(fa)(fa)等(deng)。若(ruo)安全閥(fa)(fa)(fa)的壓力調(diao)(diao)的過(guo)低，安全閥(fa)(fa)(fa)將頻繁(fan)開(kai)啟，產生溢流損(sun)失，造成系(xi)(xi)統(tong)發熱(re)；若(ruo)壓力調(diao)(diao)整過(guo)高，又會使系(xi)(xi)統(tong)內(nei)泄漏(lou)增加，使系(xi)(xi)統(tong)發熱(re)，因(yin)此，應按液(ye)(ye)壓系(xi)(xi)統(tong)的負載要(yao)求(qiu)，正(zheng)確計算和(he)(he)調(diao)(diao)整安全閥(fa)(fa)(fa)和(he)(he)壓力值，從而保證系(xi)(xi)統(tong)在規定(ding)的壓力范圍內(nei)工作。

當混凝(ning)土泵泵送系(xi)統(tong)(tong)主回(hui)路(lu)為(wei)閉式系(xi)統(tong)(tong)時，泵送系(xi)統(tong)(tong)中必須設(she)熱交換回(hui)路(lu)，熱交換回(hui)路(lu)中溢流(liu)閥(fa)的(de)設(she)定壓力應引起重視，設(she)定壓力過(guo)低，會(hui)使泵送液壓缸換向沖擊(ji)增(zeng)加，設(she)定壓力過(guo)高，會(hui)使溢流(liu)損失過(guo)大(da)，系(xi)統(tong)(tong)溫升(sheng)過(guo)高。因(yin)此，應合理(li)確(que)定熱交換回(hui)路(lu)溢流(liu)閥(fa)的(de)調整(zheng)壓力值，一般該溢流(liu)閥(fa)的(de)調整(zheng)值為(wei)（1~115）MPa，泵送系(xi)統(tong)(tong)補(bu)油回(hui)路(lu)的(de)工作壓力為(wei)215MPa。

當混凝土泵(beng)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)系統(tong)中設(she)置順序閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)時(shi)，一定(ding)(ding)要了解(jie)順序閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)的(de)(de)工作(zuo)(zuo)特(te)點(dian)，正確(que)調整順序閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)的(de)(de)工作(zuo)(zuo)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力。如(ru)果內(nei)控式順序閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)的(de)(de)調整壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力過高(gao)(gao)，當工作(zuo)(zuo)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)缸的(de)(de)工作(zuo)(zuo)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力低(di)于(yu)其調整壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力時(shi)，順序閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)口(kou)存在壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力損失(shi)，引(yin)起溫升，造成(cheng)系統(tong)發熱，合理確(que)定(ding)(ding)內(nei)控式順序閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)的(de)(de)設(she)定(ding)(ding)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力，可(ke)使(shi)工作(zuo)(zuo)缸的(de)(de)工作(zuo)(zuo)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力高(gao)(gao)于(yu)順序閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)的(de)(de)開(kai)啟(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力，順序閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)工作(zuo)(zuo)時(shi)，閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)口(kou)將全開(kai)，閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)口(kou)基(ji)本(ben)無壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力損失(shi)，從而避(bi)免了由于(yu)順序閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)設(she)定(ding)(ding)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力不當而造成(cheng)的(de)(de)系統(tong)發熱。

（4）內泄(xie)(xie)增加，可使油溫(wen)升(sheng)高，系(xi)統發熱(re)混凝土泵(beng)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統的內泄(xie)(xie)，包(bao)括液(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)、液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸、液(ye)壓(ya)(ya)(ya)馬(ma)達和液(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥的內泄(xie)(xie)，壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)油在(zai)泄(xie)(xie)漏(lou)過(guo)程中，壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)下(xia)降，溫(wen)度升(sheng)高。如(ru)果系(xi)統的內泄(xie)(xie)增加，會(hui)引起油溫(wen)升(sheng)高，系(xi)統過(guo)熱(re)，嚴重時(shi)，會(hui)使系(xi)統壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)下(xia)降，泵(beng)送無力(li)(li)(li)，泵(beng)送排量(liang)降低，攪(jiao)拌(ban)無力(li)(li)(li)，攪(jiao)拌(ban)轉速下(xia)降等。因此，要定期(qi)檢查這些元件(jian)，定期(qi)更換(huan)(huan)相應的密封(feng)元件(jian)，及時(shi)對已(yi)損壞、拉(la)傷(shang)的零件(jian)進行更換(huan)(huan)或修理，甚至更換(huan)(huan)相應的液(ye)壓(ya)(ya)(ya)元件(jian)，從而避免(mian)由于元件(jian)泄(xie)(xie)漏(lou)而造成(cheng)的系(xi)統發熱(re)。

混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土泵(beng)(beng)(beng)液壓系統(tong)(tong)在使(shi)用(yong)(yong)(yong)過程中的(de)發(fa)(fa)(fa)熱(re)(re)問題已成為(wei)不可忽視的(de)問題之一，由于(yu)液壓系統(tong)(tong)的(de)發(fa)(fa)(fa)熱(re)(re)，將導致(zhi)混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土泵(beng)(beng)(beng)許多故障(zhang)的(de)發(fa)(fa)(fa)生(sheng)。對于(yu)混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土泵(beng)(beng)(beng)生(sheng)產(chan)廠家(jia)，應力求從設(she)計(ji)入手(shou)，把其液壓系統(tong)(tong)的(de)發(fa)(fa)(fa)熱(re)(re)降低至下限值，這樣不僅(jin)可提高用(yong)(yong)(yong)戶(hu)(hu)混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土泵(beng)(beng)(beng)的(de)開機率(lv)和延長(chang)其使(shi)用(yong)(yong)(yong)壽命(ming)，而且可節能和降低維護(hu)費用(yong)(yong)(yong)；對于(yu)混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土泵(beng)(beng)(beng)用(yong)(yong)(yong)戶(hu)(hu)，應力求從使(shi)用(yong)(yong)(yong)維護(hu)入手(shou)，嚴格按生(sheng)產(chan)廠家(jia)的(de)要求，正確使(shi)用(yong)(yong)(yong)、調試、檢查、維護(hu)混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土泵(beng)(beng)(beng)，以減(jian)少(shao)故障(zhang)率(lv)和減(jian)少(shao)因使(shi)用(yong)(yong)(yong)不當(dang)而引(yin)起的(de)系統(tong)(tong)發(fa)(fa)(fa)熱(re)(re)。

總之，對(dui)發熱產生的不同原因，采取一定措施后，可(ke)以控制或減輕液壓系(xi)統的發熱，提高混凝土泵的開機率(lv)和(he)延(yan)長使用壽(shou)命(ming)。