一個西安液壓系統設計需要涉及到很多方面，從步驟上來看，可以分為確定回路方式、計算系統參數、選擇液壓元件以及繪制液壓系統原理圖這四個方面。

選擇回路(lu)方式：液壓系統回路(lu)方式主要(yao)是(shi)兩種。一種是(shi)開式回路(lu)，一種是(shi)閉式回路(lu)。

開式(shi)回(hui)路是指液(ye)壓(ya)泵(beng)從油(you)(you)箱(xiang)吸油(you)(you)通過換(huan)向閥給液(ye)壓(ya)缸(gang)或(huo)液(ye)壓(ya)馬達供(gong)油(you)(you)以驅(qu)動工作機(ji)構，西安(an)液(ye)壓(ya)系統設計液(ye)壓(ya)缸(gang)或(huo)液(ye)壓(ya)馬達的回(hui)油(you)(you)再經換(huan)向閥回(hui)油(you)(you)箱(xiang),在泵(beng)出口處裝溢(yi)流閥。

閉式系(xi)統是指液壓泵的進(jin)油管直接與執行元(yuan)件的回(hui)油管相連(lian)，工作(zuo)液體在系(xi)統的管路(lu)中進(jin)行封閉循環。

開(kai)式(shi)回(hui)(hui)路因為(wei)是(shi)使用閥來控(kong)制，所(suo)以，西安液壓系統(tong)設計的散熱(re)始終是(shi)一個問題。所(suo)以不(bu)得(de)不(bu)加大油箱，來增加散熱(re)面積。而閉式(shi)回(hui)(hui)路因為(wei)是(shi)使用泵來控(kong)制速(su)度(du)，發熱(re)量(liang)較開(kai)式(shi)回(hui)(hui)路小，但是(shi)閉式(shi)回(hui)(hui)路對(dui)油的清潔度(du)要求較高(gao)(gao)。當然成(cheng)本(ben)也較高(gao)(gao)。

現在(zai)很多(duo)行走機械就選擇(ze)了(le)閉式(shi)回路，而一些傳統的(de)機床(chuang)液壓還是采用開式(shi)回路。

計算系統參數

選(xuan)擇(ze)回路的(de)(de)方(fang)式只是(shi)(shi)(shi)在說明功能可以實現，但(dan)是(shi)(shi)(shi)具體還(huan)要(yao)看參數計算(suan)是(shi)(shi)(shi)否能支持你(ni)的(de)(de)選(xuan)擇(ze)。在設計液壓(ya)(ya)(ya)(ya)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)時(shi)，參數計算(suan)必(bi)(bi)不可少，西安液壓(ya)(ya)(ya)(ya)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)設計通常我(wo)們來(lai)看就(jiu)是(shi)(shi)(shi)計算(suan)四大(da)參數，即壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)，流量，轉(zhuan)速(su)(su)，扭(niu)矩。壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)是(shi)(shi)(shi)液壓(ya)(ya)(ya)(ya)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)的(de)(de)額(e)定壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)和(he)較大(da)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)，也就(jiu)是(shi)(shi)(shi)你(ni)的(de)(de)設備(bei)正常運轉(zhuan)時(shi)是(shi)(shi)(shi)需要(yao)多大(da)的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)，而(er)短時(shi)間會沖擊到(dao)多大(da)的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)，這(zhe)個(ge)必(bi)(bi)須(xu)要(yao)清楚。流量就(jiu)是(shi)(shi)(shi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)流量，關(guan)系(xi)(xi)到(dao)選(xuan)擇(ze)馬達(da)，油缸和(he)液壓(ya)(ya)(ya)(ya)泵的(de)(de)選(xuan)擇(ze)。西安液壓(ya)(ya)(ya)(ya)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)設計轉(zhuan)速(su)(su)就(jiu)是(shi)(shi)(shi)液壓(ya)(ya)(ya)(ya)馬達(da)的(de)(de)轉(zhuan)速(su)(su)，如果是(shi)(shi)(shi)油缸這(zhe)個(ge)參數就(jiu)是(shi)(shi)(shi)行程(cheng)了。扭(niu)矩就(jiu)是(shi)(shi)(shi)馬達(da)需要(yao)的(de)(de)扭(niu)矩，如果是(shi)(shi)(shi)油缸這(zhe)個(ge)參數就(jiu)是(shi)(shi)(shi)力(li)(li)。

選擇液壓元件

西安液壓系統設計其(qi)實計算系(xi)統參(can)數時就已經在考慮液壓元(yuan)件(jian)的選擇(ze)了，因為不(bu)同的液壓元(yuan)件(jian)所(suo)(suo)需(xu)要的參(can)數是(shi)(shi)(shi)不(bu)同的。比(bi)如都是(shi)(shi)(shi)液壓馬達(da)，擺(bai)線(xian)馬達(da)和柱(zhu)塞馬達(da)所(suo)(suo)需(xu)要計算的參(can)數就是(shi)(shi)(shi)不(bu)同的，擺(bai)線(xian)馬達(da)是(shi)(shi)(shi)低速(su)馬達(da)，如果你計算需(xu)要的轉速(su)是(shi)(shi)(shi)1000轉，這個肯定不(bu)能用擺(bai)線(xian)馬達(da)。柱(zhu)塞馬達(da)是(shi)(shi)(shi)高速(su)馬達(da)，但是(shi)(shi)(shi)這種(zhong)馬達(da)排(pai)量小(xiao)，輸出(chu)的力(li)量也小(xiao)，所(suo)(suo)以一定要根據這些元(yuan)件(jian)的樣本來選擇(ze)，西安液壓系(xi)統設計看是(shi)(shi)(shi)不(bu)是(shi)(shi)(shi)在容許范圍以內(nei)。

繪制液壓原理圖

液(ye)壓(ya)基(ji)本回(hui)路確定以后，西安液(ye)壓(ya)系(xi)(xi)統(tong)設(she)計用一些輔(fu)助元(yuan)件將(jiang)其組合起來構成完整的(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)系(xi)(xi)統(tong)。 在組合回(hui)路時，盡可(ke)能(neng)多地去掉相同的(de)(de)(de)多余元(yuan)件，力(li)(li)(li)求(qiu)系(xi)(xi)統(tong)簡單，元(yuan)件數(shu)量(liang)、品種規格少。 綜合后的(de)(de)(de)系(xi)(xi)統(tong)要能(neng)實現(xian)主機要求(qiu)的(de)(de)(de)各(ge)項功能(neng)，并且操(cao)作(zuo)方便(bian)(bian)，工作(zuo)安全(quan)可(ke)靠，動(dong)作(zuo)平穩，調(diao)整維(wei)修方便(bian)(bian)。西安液(ye)壓(ya)系(xi)(xi)統(tong)設(she)計對于系(xi)(xi)統(tong)中的(de)(de)(de)壓(ya)力(li)(li)(li)閥(fa)，應設(she)置測壓(ya)點(dian)，以便(bian)(bian)將(jiang)壓(ya)力(li)(li)(li)閥(fa)調(diao)節到要求(qiu)的(de)(de)(de)數(shu)值，并可(ke)由測壓(ya)點(dian)處壓(ya)力(li)(li)(li)表觀察(cha)系(xi)(xi)統(tong)是(shi)否正常工作(zuo)。