1.液壓系統（液壓站）安全性設計

禁忌液壓系統（液壓站）及元件均需要限制(定)極限壓力，亦即需要在額定壓一或極限工作壓力、公稱壓力)及以下使用。除采用壓力補償式變量泵的液壓動力源外，一般系統上應設置一個或多個溢流閥用來限制液壓系統所有部分的壓力，尤其應在液壓缸有桿腔處考慮設置溢流閥，用于防止由于活塞面積差引起的增壓超過液壓缸額定壓力極限。

溢流閥用來(lai)控制容腔內(nei)的(de)壓(ya)力值，當壓(ya)力超過(guo)設(she)定壓(ya)力時，通過(guo)溢流來(lai)降低壓(ya)力，溢出的(de)液(ye)壓(ya)油液(ye)一般(ban)直(zhi)接流回油箱。

禁(jin)忌液(ye)壓(ya)(ya)系統中(zhong)缺失壓(ya)(ya)力限制裝置和(he)壓(ya)(ya)力顯(xian)示(指示)裝置。

2.液壓系統（液壓站）實用性設計禁忌

液(ye)壓系(xi)(xi)統中不(bu)能(neng)(neng)設(she)置多(duo)余(yu)的回路。液(ye)壓系(xi)(xi)統的控(kong)制功能(neng)(neng)包括(kuo)控(kong)制精度只能(neng)(neng)是(shi)在(zai)現有元件可能(neng)(neng)達到的范圍內選擇(ze)與設(she)計，過(guo)分的控(kong)制設(she)計即可能(neng)(neng)是(shi)“冗(rong)余(yu)”。

以節(jie)流(liu)式調(diao)(diao)速(su)回路為(wei)例，一般進油(you)節(jie)流(liu)調(diao)(diao)速(su)(進口(kou)節(jie)流(liu)控制(zhi))、回油(you)節(jie)流(liu)調(diao)(diao)速(su)(出(chu)口(kou)節(jie)流(liu)控制(zhi))和(he)旁路節(jie)流(liu)調(diao)(diao)速(su)不可同時出(chu)現在一臺液壓(ya)系統中，一條管路上(shang)一般也不可設置安(an)裝(zhuang)兩(liang)臺相同的節(jie)流(liu)閥(fa)。

除(chu)為(wei)提(ti)高(gao)液壓系統安(an)全性設計外，禁忌液壓系統“冗(rong)余”設計。

液壓系統（液壓站(zhan)）的(de)適用性還應表(biao)現在(zai)可檢(jian)(jian)查、可維修上，必(bi)要(yao)的(de)壓力、流量、溫(wen)度等儀器(qi)儀表(biao)必(bi)須(xu)設(she)置；必(bi)要(yao)的(de)檢(jian)(jian)測、檢(jian)(jian)查油口必(bi)須(xu)預留；必(bi)要(yao)的(de)拆裝空間必(bi)須(xu)足夠。

禁忌液壓系統（液壓站）不可檢查、不可維修。

液壓傳動(dong)及(ji)控(kong)制(zhi)不(bu)是(shi)萬 能的，其(qi)本身(shen)也(ye)存在(zai)諸多缺點，如(ru)速度(du)范圍、響應時(shi)間(jian)(速度(du))、控(kong)制(zhi)精度(du)、液壓沖擊、環境(jing)溫(wen)度(du)、噪聲和振動(dong)等，因(yin)此，必要時(shi)應考慮(lv)結合其(qi)他傳動(dong)與(yu)控(kong)制(zhi)形式，優(you)化(hua)完善整機的實用性能。

禁忌設計不穩(wen)定(運行條件或(huo)工(gong)況)的液壓系統(tong)及回(hui)路。

3.液(ye)壓系統經(jing)濟性設計禁忌

除液壓系統及回路設計要簡(jian)單(dan)、實用外(wai)，液壓元(yuan)件選擇也應在滿足功能(neng)的前提下，選擇價(jia)格比較低的元(yuan)件，如(ru)液壓泵應首(shou)先選擇齒輪泵、節(jie)流式調速應首(shou)先選擇節(jie)流閥、背(bei)壓回路應首(shou)先選擇單(dan)向(xiang)閥等(deng)。

液壓(ya)元件(jian)間連接形式很重要，除高(gao)壓(ya)、大流量液壓(ya)系統首先選(xuan)擇二通插裝式液壓(ya)閥外，其他如板式閥、管式閥、疊加(jia)閥、螺紋(wen)插裝閥等(deng)，以管路(lu)數量少(shao)、折彎少(shao)、長度短(duan)，油路(lu)塊體積小、設(she)計、加(jia)工、制(zhi)造簡單(dan)、容(rong)易(yi)為(wei)好(hao)。

液壓(ya)元件品(pin)牌也很重(zhong)要，一(yi)般(ban)應(ying)在供需雙方合同中(zhong)明確，且最 好采用國產自主品(pin)牌的液壓(ya)產品(pin)，以(yi)支持民族工業的發展與(yu)進步(bu)。選擇(ze)簡單的連接形(xing)式、易(yi)采購的液壓(ya)元件可以(yi)縮短(duan)液壓(ya)系統制造工期，有(you)利于降(jiang)低成本，提高(gao)經濟效益。

禁忌忽視成本、效益的液壓系統設計(ji)。

4.液(ye)壓系(xi)統可靠性設計禁忌

在(zai)保證完成(cheng)要求的(de)功能的(de)前提下，液(ye)(ye)壓系(xi)統(tong)越(yue)簡單(dan)越(yue)好，液(ye)(ye)壓回(hui)路(lu)設計得越(yue)復(fu)雜，故(gu)障率可(ke)能越(yue)高(gao)(gao);越(yue)簡單(dan)的(de)液(ye)(ye)壓系(xi)統(tong)及回(hui)路(lu)，可(ke)靠性越(yue)高(gao)(gao)。

液(ye)壓(ya)回(hui)路(局部)功(gong)能(neng)(neng)應明確且宜單(dan)一，否則安全性、可靠性即可能(neng)(neng)受到影(ying)響。如在進油或回(hui)油節流(liu)調速回(hui)路中(zhong)，液(ye)壓(ya)動力源安全閥如兼作(zuo)(zuo)溢流(liu)閥，其液(ye)壓(ya)系統的(de)安全性、可靠性即可能(neng)(neng)降低。液(ye)壓(ya)系統中(zhong)各功(gong)能(neng)(neng)回(hui)路不(bu)能(neng)(neng)相(xiang)互(hu)干涉，液(ye)壓(ya)泵可能(neng)(neng)因(yin)回(hui)路相(xiang)互(hu)干涉或外部負載(zai)作(zuo)(zuo)用(yong)而出(chu)現逆轉(zhuan)·執行元件也(ye)可能(neng)(neng)因(yin)回(hui)路相(xiang)互(hu)干涉或外部負載(zai)作(zuo)(zuo)用(yong)而出(chu)現預設之外的(de)移動或轉(zhuan)動，甚(shen)至(zhi)不(bu)可控。

防止(zhi)液壓(ya)(ya)泵(beng)逆(ni)轉的(de)可靠辦法(fa)是在(zai)液壓(ya)(ya)泵(beng)出口處設計、安裝單向閥。

在換(huan)向回(hui)路(lu)中，一(yi)臺執行元件(jian)(jian)如(ru)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)，宜(yi)對應采用一(yi)臺換(huan)向閥控制其換(huan)向;如(ru)采用兩臺或兩臺以上換(huan)向閥串聯控制一(yi)臺液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)，則(ze)可(ke)(ke)能(neng)出現液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)“亂動”。除特(te)殊的液(ye)壓(ya)(ya)裝置或液(ye)壓(ya)(ya)機(ji)之外，禁忌(ji)采用管路(lu)或回(hui)路(lu)跨(kua)越換(huan)向閥將(jiang)液(ye)壓(ya)(ya)動力源(yuan)與執行元件(jian)(jian)直接連接，因(yin)為(wei)這(zhe)樣(yang)可(ke)(ke)能(neng)導致液(ye)壓(ya)(ya)執行元件(jian)(jian)變得不(bu)可(ke)(ke)控。