液壓系統使用中液壓齒輪油泵常見故障及排除方法主要分為以下6點：

1.齒輪泵不出油？

如(ru)果在主機(ji)調(diao)試中發現(xian)齒輪(lun)泵(beng)不(bu)來油(you)(you)(you)(you)(you)(you)，首先(xian)檢查齒輪(lun)泵(beng)的(de)(de)旋轉(zhuan)方向是否正確。齒輪(lun)泵(beng)有左、右旋之分，如(ru)果轉(zhuan)動方向不(bu)對，其內部齒輪(lun)嚙合產(chan)生的(de)(de)容積(ji)差形成(cheng)的(de)(de)壓力(li)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)將使油(you)(you)(you)(you)(you)(you)封被(bei)沖壞(huai)而漏油(you)(you)(you)(you)(you)(you)。其次，檢查齒輪(lun)泵(beng)進(jin)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)口端(duan)的(de)(de)濾油(you)(you)(you)(you)(you)(you)器(qi)是否堵塞，會造成(cheng)吸油(you)(you)(you)(you)(you)(you)困難或(huo)吸不(bu)到油(you)(you)(you)(you)(you)(you)，并產(chan)生吸油(you)(you)(you)(you)(you)(you)膠管被(bei)吸扁(bian)的(de)(de)現(xian)象。  

2.齒輪泵的油封是(shi)否被沖出

（1）齒輪(lun)泵(beng)旋(xuan)向不對。當泵(beng)的旋(xuan)向不正確時，高壓(ya)油(you)會直接(jie)通到(dao)油(you)封處，由于一般(ban)低壓(ya)骨架油(you)封最多(duo)只能(neng)承受0.5MPa的壓(ya)力(li)，因此將使油(you)封被沖出。 

（2）齒輪泵(beng)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)承(cheng)受(shou)到軸(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)力。產(chan)生軸(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)力往(wang)往(wang)與齒輪泵(beng)軸(zhou)(zhou)(zhou)伸端(duan)(duan)與連軸(zhou)(zhou)(zhou)套(tao)的(de)配(pei)合(he)過(guo)緊(jin)有關，即安裝時(shi)將(jiang)泵(beng)用(yong)錘(chui)子(zi)砸或通(tong)過(guo)安裝螺(luo)釘硬拉而將(jiang)泵(beng)軸(zhou)(zhou)(zhou)受(shou)到一個向(xiang)(xiang)后的(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)力，當(dang)泵(beng)軸(zhou)(zhou)(zhou)旋轉時(shi)，此向(xiang)(xiang)后的(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)力將(jiang)迫使泵(beng)內(nei)磨(mo)損加(jia)劇。由于(yu)齒輪泵(beng)內(nei)部(bu)(bu)是靠(kao)齒輪端(duan)(duan)面(mian)和(he)軸(zhou)(zhou)(zhou)套(tao)端(duan)(duan)面(mian)貼合(he)密(mi)封(feng)的(de)，當(dang)其軸(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)密(mi)封(feng)端(duan)(duan)面(mian)磨(mo)損嚴(yan)重時(shi)，泵(beng)內(nei)部(bu)(bu)軸(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)密(mi)封(feng)會產(chan)生一定(ding)的(de)間隙，結果導致(zhi)高低壓油腔(qiang)溝通(tong)而使油封(feng)沖出。這種情況(kuang)在(zai)自卸車行業中(zhong)出現(xian)較多(duo)，主(zhu)要是主(zhu)機上聯(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)套(tao)的(de)尺寸不規范所致(zhi)。

（3）齒輪(lun)泵承受過大的(de)徑向(xiang)力(li)。如果(guo)齒輪(lun)泵安裝時(shi)(shi)的(de)同軸度(du)不好(hao)，會使泵受到(dao)的(de)徑向(xiang)力(li)超出(chu)油(you)封的(de)承受極限，將造成油(you)封漏油(you)。同時(shi)(shi)，也會造成泵內部浮(fu)動軸承損壞。

3.油泵起不了壓力或(huo)壓力不夠(gou) 

出現(xian)此(ci)種現(xian)象大多與液壓油(you)(you)清(qing)潔(jie)度(du)有關(guan)，如油(you)(you)液選用(yong)(yong)不(bu)正(zheng)確或使用(yong)(yong)中油(you)(you)液的(de)清(qing)潔(jie)度(du)達不(bu)到標(biao)準(zhun)要求，均會加速泵內部(bu)磨損，導(dao)致(zhi)那泄。因(yin)此(ci)，應選用(yong)(yong)含有添加劑的(de)礦物液壓油(you)(you)，這樣可以防止油(you)(you)液氧化和產生(sheng)氣泡(pao)。油(you)(you)液的(de)粘度(du)標(biao)準(zhun)為(wei)（16～80）×10-6m2/s過(guo)濾精度(du)為(wei)：輸入油(you)(you)路小于(yu)60цm。通過(guo)觀察故障齒(chi)輪泵的(de)軸(zhou)套和側板(ban)發現(xian)，若所(suo)有油(you)(you)液的(de)清(qing)潔(jie)度(du)差均會導(dao)致(zhi)摩擦副表面產生(sheng)明顯(xian)的(de)溝(gou)痕，而正(zheng)常磨損的(de)齒(chi)輪泵密封面上只(zhi)會產生(sheng)均勻面痕。

4.流(liu)量達不到標準

（1）進(jin)油濾芯太臟(zang)，吸油不足。

（2）泵(beng)的安裝高度(du)高于泵(beng)的自吸高度(du)。

（3）齒輪泵的吸油管(guan)過細(xi)造成吸油阻力(li)大。一般最(zui) 大的吸油流速為0.5～1.5m/s。

（4）吸(xi)油口接(jie)頭漏氣造成油泵吸(xi)油不足。通過(guo)觀察油箱里是(shi)否有氣泡即可(ke)判斷系統是(shi)否漏氣。

5.齒輪(lun)泵外觀是否(fou)炸裂: 

鋁(lv)合金材(cai)料齒輪泵的耐(nai)壓能力為38～45MPa，在其(qi)無制造缺陷(xian)的前提下(xia)，齒輪泵炸裂(lie)肯定是受(shou)到了瞬(shun)間高壓所致。 （1）出(chu)油管(guan)道有異物堵(du)住，造成壓力無限上(shang)升。 

（2）安全閥壓力調(diao)整過高，或者安全閥的啟閉特性較差，反應滯后，使齒輪(lun)泵得不到(dao)保護。 

（3）系統如使(shi)用(yong)多路換(huan)向閥控制(zhi)方(fang)向，有的多路閥可能為(wei)負開口，這樣(yang)將遇到(dao)因死點(dian)升壓而(er)憋壞齒(chi)輪泵。

6.液(ye)壓齒輪泵是否發熱 

（1）系(xi)統(tong)超載，主要表現在壓力或轉速過(guo)高。 

（2）油(you)液清潔(jie)度差，內(nei)部(bu)磨損加(jia)劇(ju)，使容積效率(lv)下降(jiang)，油(you)從內(nei)部(bu)間隙泄漏節流而(er)產生熱量。

（3）出油管過細，油流速過高(gao)，一般(ban)出油流速為3～8m/s。