一、 簡介
直接 驅動伺服 閥是帶電反饋閥芯位置閉環控制的直動閥。可用于三通、四通和2x2通的節流型流量控制閥。適用于電液位置、速度、壓力或力控制系統以及其他需要高動態響應的系統。閥芯由永磁式線性力馬達驅動,可以靈活地從彈簧對中位置雙向驅動閥芯。閥內集成了閉環閥芯位置控制的電路板和脈寬調制(PWM)驅動電路。
二、應用范圍
冶(ye)金(jin)機(ji)械(xie):如冷、熱軋機(ji)的(de)壓下裝(zhuang)置的(de)agc系統,帶(dai)材(cai)糾(jiu)偏裝(zhuang)置,對(dui)中裝(zhuang)置、卷筒機(ji)及電爐電極升降裝(zhuang)置等(deng)
試驗機:如電液伺服動靜試驗機等
塑(su)(su)機(ji):如真空全自(zi)動吹塑(su)(su)機(ji)等
壓(ya)機(ji):如(ru)水壓(ya)機(ji)、油(you)壓(ya)機(ji),多通道同步系(xi)統(tong)等
電(dian)力(li):如水電(dian)、火(huo)電(dian)的轉速調節和穩定系統,水電(dian)站升船機船廂自動(dong)調平系統。風(feng)力(li)發電(dian)機變漿距調節系統等
機床:如卷板機、折(zhe)彎機,剪板機、趙聲(sheng)波(bo)塑料焊機,旋壓機等(deng)
船舶:如舵機等
建筑機械:如壓路機等(deng)
各種專用測試設備
直接(jie) 驅動伺(si)服(fu) 閥(fa)可用於電液伺(si)服(fu)系統(tong)的位置、速度、加速度及(ji)力的控制。
三、結構及工作原理
直接 驅動伺服 閥由線性力馬達、閥組件、位置傳感器及伺服控制器和電纜等組成。它是由力馬達直接驅動閥芯運動,閥芯的位置由位置傳感器采集,通過伺服控制器閉環的電液伺服閥。
直接(jie) 驅動(dong)(dong)伺(si)服(fu)(fu) 閥本身(shen)就是典型(xing)的(de)電液伺(si)服(fu)(fu)位(wei)(wei)置系(xi)統。它的(de)閥芯(xin)位(wei)(wei)移能穩(wen)定、準確、快速地跟(gen)隨(sui)指令電壓(ya)(或電流(liu))信(xin)號正(zheng)比例地運動(dong)(dong)。從(cong)而,在一定的(de)供油(you)壓(ya)力下,它輸出(chu)一定的(de)流(liu)量(liang)和壓(ya)力,來控制作動(dong)(dong)器(qi)(如油(you)缸、液壓(ya)馬達等)運動(dong)(dong),滿足用戶(hu)的(de)各種需求(qiu)。
直接驅動伺服閥是流量閥,有各種流量規格,按標準形成系列。
四、顯著特點
直接驅動伺服閥具有如下特點。
抗污染能力強
該閥取消了前置液壓放大器,且具備一定的污染物剪切能力,從而提高了抗污染(ran)能力。
使用調整便捷
在(zai)直驅接驅動(dong)伺服閥內部,使用(yong)位置(zhi)傳感器進行閥芯位置(zhi)采集。具備以(yi)下優點:
a 反饋系數(shu)易(yi)調整(zheng);
b 可利用(yong)PID、魯棒控(kong)制(zhi)、自(zi)適應控(kong)制(zhi)、電腦神經網絡控(kong)制(zhi)等改善(shan)裸機的(de)靜、動態性能;
c 利用電位器補(bu)償不同使用場(chang)合造成的零漂。
性價比髙
取消了工藝復雜(za)的前置液壓放大器及機械(xie)返(fan)饋,降低了制造成本。
自診斷能力
通過閥(fa)芯位移可(ke)監測閥(fa)的工作狀態,當(dang)出現故障時(shi)可(ke)快速自診斷。
工作壓力范圍寬
直接(jie)驅動(dong)式伺服閥可以在很低的供油壓力(li)下(xia)(例如0.5MPa)工作,且動(dong)態性(xing)能受供油壓力(li)的影響小。
功率損失低
直動接驅(qu)動伺服(fu)閥取消(xiao)了前(qian)置液(ye)壓放大器,內泄漏及液(ye)壓功率損(sun)耗小。
安全性高
直接驅動伺(si)服閥(fa)內置剛度對(dui)中(zhong)彈簧,在斷電時能自(zi)動恢復中(zhong)位。
使用靈活
直接驅動伺服(fu)閥可(ke)(ke)當(dang)四(si)通閥使用(yong)(yong)(yong),也可(ke)(ke)當(dang)三通閥使用(yong)(yong)(yong)。可(ke)(ke)應用(yong)(yong)(yong)于(yu)(yu)閉環電(dian)液(ye)伺服(fu)系(xi)統,也可(ke)(ke)用(yong)(yong)(yong)于(yu)(yu)開環電(dian)液(ye)伺服(fu)系(xi)統。
五、直接驅動伺服閥技術參數
一般參(can)數 | |||||||||
結構 | 滑閥直動式,閥芯閥套結構 | ||||||||
驅動 | 直線力馬達,集成控制(zhi)器 | ||||||||
安裝形式 | 底板安裝,安裝符合ISO4400-03-02-0-05 | ||||||||
安裝(zhuang)位置 | 任意(yi) | ||||||||
環境溫(wen)度(du) ℃ | -25~85 | ||||||||
重量 KG | 3.5KG | ||||||||
抗振 | 最 大(da)25g,三維振動(dong)(24小時) | ||||||||
液(ye)壓(ya)參(can)數(測試條(tiao)件:46號(hao)抗(kang)磨液(ye)壓(ya)油,油溫40+/-5℃) | |||||||||
工作油液 | 按DIN51 524…535 | ||||||||
粘度(du)范圍(wei) | 推薦(jian)范圍 mm2/s | 20…100 | |||||||
最(zui) 大范圍 mm2/s | 10…800 | ||||||||
工作油液溫度范圍(wei) ℃ | -25~70 | ||||||||
清潔(jie)度(du)等級(ji) | 壓力油允許最(zui) 高污(wu)染等級ISO4406(C)級15/16/13 | ||||||||
公稱流量(Δp=70MPa時) L/min | 5 | 10 | 20 | 40 | |||||
最 大工作壓力 | P、A、B MPa | 31.5 | |||||||
T MPa | 25 | ||||||||
工作(zuo)極限ΔP MPa | 31.5 | 31.5 | 25 | 10 | |||||
中位泄漏量(liang)(10 MPa 時) cm3/min | ?150 | ?180 | ?500 | ?900 | |||||
動(dong)靜態特性(xing) | |||||||||
滯環 % | ≤0.2 | ||||||||
Qmax % | ≤10 | ||||||||
響應時間(0…100%指令變化) ms | ≤10 | ||||||||
零點溫漂(ΔT=40℃) % | ?1 | ||||||||
零點調整 % | ?+/-1 | ||||||||
電氣參數 | |||||||||
通電率 % | 100 | ||||||||
防護等級 | IP60按EN60529和(he)IEC14434/5 | ||||||||
連(lian)接形式 | 七芯(xin)插頭 | ||||||||
供電電源 | 端子A +UB | 24VDC,最(zui) 小21VDC,最(zui) 大40VDC 波紋(wen)電壓最(zui) 大(da)2VDC | |||||||
端子B 0 | |||||||||
輸入信號 | U型 | 端子D UE | 0…+/-10V | 差分輸入,R1=100KΩ | |||||
端子E UREF | 0V | ||||||||
I型 | 端子D ID-E | 4…20mA,負載Rt=100Ω(4mA相(xiang)當(dang)于-100%;12mA相(xiang)當(dang)于0%;20mA相(xiang)當(dang)于+100%) | |||||||
端子E ID-E | |||||||||
最 大(da)差(cha)動輸入電(dian)壓(ya)相對于(yu)0V | D-B | 最 大(da)18VDC | |||||||
E-B | |||||||||
反饋信號 | U型 | 端子F UTest | 0…+/-10V | LVDT | |||||
端子C Uref | 0V | ||||||||
I型 | 端子F IF-C | 4…20mA;負(fu)載(zai)Rt=200…500Ω | |||||||
端子(zi)C IF-C | |||||||||
保護(hu)導體和屏(ping)蔽(bi) | 安裝符合CE要求(qiu) | ||||||||
校正 | 出(chu)廠前已校正 | ||||||||
電磁兼(jian)容 | 符合EN 61000-6-2;2005-8 | ||||||||
符合EN61000-6-3;2007-01 |